齒輪是(shi)最常見(jian)的需要用巴克豪森噪聲(sheng)法(fa)進行分析的零(ling)件(jian)。
制(zhi)造齒(chi)(chi)輪需要多個操作過程，其(qi)中齒(chi)(chi)面磨(mo)削是一個關鍵步(bu)驟(zou)。30多年(nian)來，巴克(ke)豪森噪(zao)聲(sheng)(sheng)分(fen)(fen)析(xi)一直被普(pu)遍用(yong)于(yu)檢(jian)測齒(chi)(chi)輪磨(mo)削燒傷。本(ben)文將分(fen)(fen)享如何使(shi)用(yong)巴克(ke)豪森噪(zao)聲(sheng)(sheng)法分(fen)(fen)析(xi)齒(chi)(chi)輪以及可(ke)用(yong)的產品(pin)類型的信息。
齒輪分析參數
掃描區域
不同探(tan)頭檢測路線示意圖
巴克豪(hao)森噪(zao)聲探(tan)頭(tou)與要掃描的表(biao)面(mian)(mian)有點或線(xian)形接(jie)觸。掃描表(biao)面(mian)(mian)的方法(fa)有很多種(zhong)，通過不同類型(xing)的掃描程序(xu)，可(ke)以*分析(xi)(xi)齒面(mian)(mian)，或者(zhe)將分析(xi)(xi)區域定向到(dao)通常出現(xian)燒(shao)傷的表(biao)面(mian)(mian)。巴克豪(hao)森噪(zao)聲分析(xi)(xi)法(fa)是一種(zhong)非(fei)常靈敏的方法(fa)，因此即使掃描線(xian)不直接(jie)穿過最(zui)嚴重燒(shao)傷的部位(wei)，探(tan)頭(tou)也會檢測到(dao)燒(shao)傷。
掃描速度
齒(chi)輪的(de)最(zui)大(da)掃描速(su)度建議為50 mm/s。掃描速(su)度是影響數(shu)據質量的(de)參(can)數(shu)之一，最(zui)大(da)速(su)度取決(jue)于材料(liao)和探頭類型(xing)。如果掃描速(su)度過高，微觀(guan)結構的(de)最(zui)細微變化(hua)可能就無法被檢測到。
分析結果
巴克豪(hao)森噪聲(sheng)分析儀采用(yong)(yong)的是一種(zhong)比較方(fang)法，用(yong)(yong)戶需要使用(yong)(yong)主樣品程序確定其產(chan)品的可接受水平。主樣品程序可以通過(guo)X射線衍(yan)射測量或(huo)酸(suan)洗法驗證，巴克豪(hao)森噪聲(sheng)檢測結果(guo)可以用(yong)(yong)數字或(huo)圖形方(fang)式表示。
未檢測到(dao)磨削燒傷時，結果如下例所示(shi)。圖中顯(xian)示(shi)的(de)每條線(xian)都是(shi)齒輪表面上的(de)一條掃描線(xian)。
下圖顯示的(de)是嚴重燒傷的(de)情況(kuang)：
齒輪探頭
用于直齒輪和(he)斜齒輪的齒面(mian)和(he)齒根的齒輪探頭 (GearScan 500) 示例。
探(tan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)與待(dai)測(ce)表(biao)面(mian)之間的(de)接觸對(dui)結果有(you)(you)很大(da)影(ying)響，不同的(de)齒輪(lun)表(biao)面(mian)有(you)(you)不同種類(lei)的(de)探(tan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)與之相(xiang)匹配。 齒面(mian)可(ke)以用直邊探(tan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)測(ce)量(liang)，齒根需要(yao)帶圓頭(tou)(tou)(tou)(tou)的(de)探(tan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)。 在某些(xie)情況下(xia)，根據齒輪(lun)幾何(he)形狀，同一個探(tan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)可(ke)用于(yu)(yu)所有(you)(you)表(biao)面(mian)。對(dui)于(yu)(yu)不同尺(chi)寸的(de)齒面(mian)，有(you)(you)不同尺(chi)寸的(de)探(tan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)可(ke)供選擇。至(zhi)于(yu)(yu)多大(da)的(de)齒輪(lun)可(ke)以測(ce)量(liang)沒(mei)有(you)(you)限制。對(dui)于(yu)(yu)模(mo)數在2以內的(de)小齒輪(lun)，Stresstech有(you)(you)標準的(de)探(tan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)可(ke)選。
使用(yong)接觸齒根和齒面探(tan)頭測量。
在標準齒(chi)輪探頭(tou)中，有一個測量(liang)通道。探頭(tou)可以(yi)(yi)是(shi)單面(mian)(mian)(mian)(mian)的也(ye)可以(yi)(yi)是(shi)雙(shuang)(shuang)面(mian)(mian)(mian)(mian)的，為盡量(liang)減(jian)少齒(chi)與齒(chi)之間的移動時間，建(jian)議使(shi)用雙(shuang)(shuang)面(mian)(mian)(mian)(mian)探頭(tou)，錐齒(chi)和準雙(shuang)(shuang)曲面(mian)(mian)(mian)(mian)齒(chi)輪的探頭(tou)可以(yi)(yi)是(shi)單面(mian)(mian)(mian)(mian)的，也(ye)可以(yi)(yi)是(shi)雙(shuang)(shuang)面(mian)(mian)(mian)(mian)的。 當(dang)探頭(tou)為雙(shuang)(shuang)面(mian)(mian)(mian)(mian)時，探頭(tou)的一側用于(yu)凸(tu)面(mian)(mian)(mian)(mian)，另一側用于(yu)凹面(mian)(mian)(mian)(mian)。
錐齒輪探頭示例。
在某些情況(kuang)下，準雙(shuang)曲面齒輪需要探(tan)頭(tou)的Plus選項。巴(ba)克豪森噪聲探(tan)頭(tou)Plus選項可(ke)以測(ce)量更小(xiao)和更復雜的表面。
自(zi)動化磨削(xue)燒(shao)傷檢(jian)測系(xi)統檢(jian)測齒輪磨削(xue)燒(shao)傷
GearScan 500 (左圖(tu)) ，RoboScan S (右圖(tu)).
齒輪可以采(cai)(cai)用(yong)帶有手動探頭的分析儀(yi)進(jin)行(xing)測量，也可以采(cai)(cai)用(yong)機(ji)器人系統，如RoboScan S或GearScan 500多軸系統來分析。
RoboScan S
RoboScan S Vertical專為滿足中小(xiao)型圓形對稱零件（如齒輪(lun)和客(ke)車軸）的(de)質(zhi)量(liang)控制(zhi)需求(qiu)而(er)設計。使用RoboScan S 創建測量(liang)程序(xu)可以(yi)通過(guo)逐點(dian)指導機(ji)器人(ren)或使用名為 EasyGear 的(de)特(te)殊軟件來完(wan)成，齒輪(lun)參數和測量(liang)參數在此(ci)軟件中完(wan)成處理。RoboScan系統適用于從簡(jian)單的(de)直齒輪(lun)到準雙(shuang)曲面的(de)各(ge)種齒輪(lun)。
使用RoboScan S 逐點創建(jian)掃描
程序
GearScan 500 是一種自動(dong)磨削燒傷和熱處理缺陷檢測系統(tong)，專為滿足中(zhong)小(xiao)型齒輪的質(zhi)量控(kong)制需(xu)求而(er)設計。GearScan 500 始終配(pei)備EasyGear軟件，適用(yong)于(yu)直(zhi)齒輪和斜齒輪。
EasyGear軟件
EasyGear參數示意圖(tu)
EasyGear是(shi)ViewScan軟(ruan)件的擴展，更具可(ke)視化，無論是(shi)GearScan 500巴克豪森(sen)檢測(ce)系統或是(shi)機器人系統都可(ke)以(yi)為不同(tong)類型(xing)的齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)創建測(ce)量(liang)路徑，軟(ruan)件適合不同(tong)類型(xing)的直(zhi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)和斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，齒(chi)面和齒(chi)根區域都可(ke)以(yi)創建測(ce)量(liang)路徑。EasyGear可(ke)以(yi)將(jiang)幾何參數可(ke)視化為3D模型(xing)，以(yi)簡化感知齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)測(ce)量(liang)。
