彈(dan)簧(huang)(huang)、板(ban)(ban)簧(huang)(huang)類零(ling)件(jian)在經過加工、彎曲、熱(re)處理(li)(li)等工藝后進(jin)入噴(pen)丸(wan)工序。噴(pen)丸(wan)處理(li)(li)也稱噴(pen)丸(wan)強(qiang)化(hua)(hua)，是(shi)提(ti)(ti)高(gao)工件(jian)疲(pi)勞壽命的(de)有(you)效方(fang)法之(zhi)一，噴(pen)丸(wan)處理(li)(li)就是(shi)將高(gao)速彈(dan)丸(wan)流噴(pen)射到工件(jian)表(biao)(biao)面(mian)，使工件(jian)表(biao)(biao)層發生塑性(xing)變形，而形成(cheng)一定(ding)厚度的(de)強(qiang)化(hua)(hua)層，強(qiang)化(hua)(hua)層內形成(cheng)較高(gao)的(de)殘(can)余(yu)(yu)壓應力(li)(li)，由(you)于零(ling)件(jian)表(biao)(biao)面(mian)壓應力(li)(li)的(de)存在，當零(ling)件(jian)承受載荷時可以(yi)抵(di)消一部分應力(li)(li)，從而提(ti)(ti)高(gao)零(ling)件(jian)的(de)疲(pi)勞強(qiang)度。汽車彈(dan)簧(huang)(huang)、板(ban)(ban)簧(huang)(huang)在不(bu)同的(de)車型應用中殘(can)余(yu)(yu)應力(li)(li)強(qiang)化(hua)(hua)層有(you)所不(bu)同，所以(yi)彈(dan)簧(huang)(huang)、板(ban)(ban)簧(huang)(huang)在裝配(pei)前(qian)進(jin)行強(qiang)化(hua)(hua)層殘(can)余(yu)(yu)應力(li)(li)的(de)檢測(ce)很有(you)必(bi)要。
X射線殘余(yu)應力(li)分(fen)(fen)析儀(yi)可(ke)分(fen)(fen)析彈(dan)簧(huang)(huang)、板簧(huang)(huang)表層殘余(yu)應力(li)；使(shi)用電(dian)解拋光(guang)儀(yi)在一定電(dian)壓(ya)、電(dian)流(liu)和電(dian)解液流(liu)速下(xia)對板簧(huang)(huang)剝層，可(ke)對彈(dan)簧(huang)(huang)、板簧(huang)(huang)進行(xing)深度方向的(de)殘余(yu)應力(li)分(fen)(fen)布分(fen)(fen)析，最終得到噴丸后的(de)彈(dan)簧(huang)(huang)、板簧(huang)(huang)殘余(yu)壓(ya)應力(li)層深度及最大(da)殘余(yu)壓(ya)應力(li)值。
